Dve sezóny, dve sady pneumatík a každú jar či jeseň rovnaká otázka – kam s nimi, aby na ďalšiu výmenu nečakalo nepríjemné prekvapenie. Ak riešite, ako skladovať pneumatiky správne, nejde len o poriadok v garáži. Ide o to, aby si pneumatika zachovala tvar, vlastnosti aj bezpečnosť pri jazde.
Pneumatiky nie sú kus gumy, ktorý bez následkov prežije všetko. Vadí im vlhkosť, priame slnko, veľké výkyvy teploty aj nesprávna poloha pri uskladnení. A keď sa skladujú zle, problém sa nemusí ukázať hneď. Niekedy ho vodič zistí až po montáži – vibráciami, nerovnomerným opotrebením alebo horším správaním auta na ceste.
Prečo záleží na tom, ako skladovať pneumatiky správne
Pneumatika počas sezóny znáša veľké zaťaženie. Drží auto na ceste, pracuje v teple aj chlade, znáša nerovnosti, brzdenie aj prudké zmeny smeru. Keď ju po sezóne odložíte do nevhodných podmienok, materiál starne rýchlejšie, zmes tvrdne a konštrukcia sa môže deformovať.
To je dôvod, prečo nestačí hodiť sadu do kúta pivnice alebo nechať kolesá celé mesiace opreté o stenu na dvore. Dobré uskladnenie predlžuje životnosť pneumatík, pomáha zachovať ich jazdné vlastnosti a v konečnom dôsledku šetrí peniaze. Pri dnešných cenách pneumatík je to praktická vec, nie detail.
Základ je čistota a kontrola pred uskladnením
Predtým, než pneumatiky odložíte, mali by byť čisté a suché. Po sezóne na nich často ostáva prach, drobné kamienky, zvyšky soli, blata či asfaltu. Ak na nich tieto nečistoty zostanú celé mesiace, materiálu to neprospieva.
Stačí ich umyť vodou, prípadne jemným čistiacim prostriedkom bez agresívnej chémie. Dôležité je nepoužívať prípravky, ktoré zanechávajú mastný film alebo obsahujú látky nevhodné pre gumu. Po umytí ich nechajte dôkladne vyschnúť.
Hneď pri čistení sa oplatí skontrolovať aj ich stav. Pozrite sa na hĺbku dezénu, drobné praskliny, poškodenia bočníc, nerovnomerné opotrebenie alebo predmety zapichnuté v behúni. Ak je pneumatika podozrivá, je lepšie riešiť to ešte pred uskladnením, nie až v deň prezúvania.
Pneumatiky na diskoch a bez diskov sa skladujú inak
Toto je bod, na ktorom veľa vodičov zbytočne robí chybu. Inak sa ukladajú celé kolesá na diskoch a inak samotné pneumatiky bez diskov.
Ako skladovať pneumatiky na diskoch
Ak sú pneumatiky nahodené na diskoch, môžete ich ukladať naležato na seba alebo zavesiť. Táto poloha je pre ne vhodná, pretože disk pomáha držať tvar. Pri ukladaní na seba to však netreba preháňať s výškou stohu a z času na čas je dobré ich mierne pootočiť.
Ak ich nechávate nafúkané, tlak nemusí byť plne prevádzkový, ale koleso by nemalo zostať úplne mäkké. Príliš nízky tlak počas dlhého státia môže vplývať na tvar pneumatiky.
Ako skladovať pneumatiky bez diskov
Samotné pneumatiky bez diskov by mali stáť zvisle vedľa seba. Nemali by byť položené naležato v stohu, pretože pri dlhšom čase môže dôjsť k deformácii. Rovnako nie je ideálne nechať ich dlhodobo visieť, ak na to nie sú určené.
Pri zvislom skladovaní je dobré raz za čas ich pootočiť. Nemusia sa presúvať každý týždeň, ale párkrát počas sezóny to pomôže rovnomernejšiemu zaťaženiu.
Ideálne miesto na uskladnenie
Najlepšie je suché, tmavšie a chladnejšie miesto s čo najstabilnejšou teplotou. Nemusí to byť laboratórium, ale malo by ísť o priestor bez priameho slnka, bez nadmernej vlhkosti a bez veľkých mrazov či extrémneho tepla. Bežná garáž býva často v poriadku, ak v nej nie je dlhodobo mokro alebo príliš vysoká teplota.
Horšie sú plechové prístrešky, nevetrané podkrovia alebo priestory pri kotloch, peciach a zdrojoch tepla. Gume neprospieva ani blízkosť chemikálií, rozpúšťadiel, olejov či palív. Ak skladujete pneumatiky v dielni alebo garáži, kde sa bežne pracuje s chémiou, držte ich od týchto látok ďalej.
Nie každý má doma ideálne podmienky a to je realita. Vtedy je dôležité spraviť aspoň maximum – ochrániť pneumatiky pred svetlom, nenechať ich na studenej mokrej podlahe a zvoliť správnu polohu podľa toho, či sú na diskoch alebo bez nich.
Majú byť v obaloch alebo nie
Obaly môžu pomôcť, ale záleží na type. Ak používate vrecia alebo obaly na pneumatiky, mali by byť čisté a suché. Ich úlohou je chrániť pred prachom a svetlom. Na druhej strane, ak do obalu uzavriete vlhkú pneumatiku, vytvoríte si problém sami.
Pri pneumatikách na diskoch sa niekedy používajú uzavretejšie obaly, no aj tam platí, že kolesá musia byť suché. Pri dlhodobom skladovaní je rozumnejšie nechať materiál dýchať, než ho úplne zatesniť vo vlhkom prostredí. Ak si nie ste istí, jednoduchý textilný alebo voľnejší ochranný obal býva bezpečnejšia voľba.
Časté chyby, ktoré skracujú životnosť pneumatík
Veľa problémov nevzniká pri jazde, ale práve medzi sezónami. Typická chyba je ponechanie pneumatík vonku pod prístreškom s tým, že veď nezmoknú priamo. Lenže stále na ne pôsobí vlhkosť, zmeny teploty a vzdušná kondenzácia.
Ďalšou chybou je skladovanie pri radiátore alebo v miestnosti, kde býva dlhodobo veľmi teplo. Rovnako nevhodné je opieranie pneumatík bez diskov o stenu na celé mesiace v jednej polohe. Často sa zabúda aj na označenie kolies. Keď si pri demontáži nepoznačíte, ktoré koleso bolo vpredu a ktoré vzadu, pri ďalšej montáži prídete o možnosť rozumne plánovať ich prehodenie.
Nie každý problém je viditeľný na prvý pohľad. Pneumatika môže vyzerať dobre, no po zlom skladovaní môže byť tvrdšia, menej pružná alebo jemne zdeformovaná. To sa potom prejaví až na ceste.
Oplatí sa pneumatiky pred uskladnením označiť
Áno, a je to jednoduchý zvyk, ktorý má zmysel. Stačí si poznačiť pozíciu každého kolesa – napríklad PZ, PP, ĽZ, ĽP. Pri ďalšej sezóne viete lepšie posúdiť opotrebenie a podľa potreby kolesá prehodiť medzi nápravami, ak to typ pneumatiky a smer dezénu umožňuje.
Pre bežného vodiča je to drobnosť, ktorá pomáha s rovnomernejším opotrebením. A keď sa objaví nejaký problém, jednoduchšie sa dohľadá, kde pneumatika na aute jazdila.
Kedy už skladovanie problém nevyrieši
Ak má pneumatika výrazné praskliny, poškodenú bočnicu, veľmi nerovnomerne zjazdený dezén alebo je zmes zjavne stvrdnutá, správne uskladnenie ju už nezachráni. Rovnako treba spozornieť pri starších pneumatikách, ktoré síce majú ešte dezén, ale vek a podmienky zanechali stopu na materiáli.
Tu sa neoplatí šetriť za každú cenu. Pneumatiky sú jediný kontakt auta s vozovkou. Na suchu sa nedostatky dajú chvíľu prehliadať, ale v daždi, na studenom asfalte alebo v horských podmienkach Spiša sa slabina ukáže rýchlo.
Ako skladovať pneumatiky správne doma a kedy to radšej neriskovať
Domáce skladovanie vie fungovať dobre, ak máte vhodný priestor a dodržíte základné pravidlá. Ak však viete, že kolesá skončia vo vlhkej pivnici, v prehriatej garáži alebo natlačené pri náradí a kanistroch, je rozumnejšie zvoliť profesionálne uskladnenie. Nie preto, že by to bol luxus, ale preto, že podmienky rozhodujú viac, než sa na prvý pohľad zdá.
Pre mnohých vodičov je najpraktickejšie spojiť prezutie, kontrolu stavu aj uskladnenie na jednom mieste. Je to pohodlnejšie a zároveň máte väčšiu istotu, že sa pri ďalšej sezóne nevrátia na auto pneumatiky, ktoré už mali byť dávno vyradené. Aj v Auto-Villa v Smižanoch sa pri pneuservise stretávame s tým, že pneumatiky bývajú po zime alebo lete poškodené skôr zlým skladovaním než samotnou jazdou.
Ak si teda nabudúce položíte otázku, ako skladovať pneumatiky správne, myslite na jednu jednoduchú vec – dobrá pneumatika nezačína až na ceste, ale už v garáži, keď čaká na svoju ďalšiu sezónu.